液压油冷却器的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。在油冷却器运行过程中，频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障。在实际的检修过程中，发现了导致故障频发的原因，近而提出了相应的技术改造措施，对于油冷却器的设计以及运行维护有一定的借鉴意义。

    本产品真密封性能好、根除泄露、换热效率高、便于检修、耐腐蚀寿命长等特点。 油冷却器主要由六大部件组成，按冷却管形式的不同有液压油冷却器和强化传热管式之分，液压油冷却器具有承压性能好、使用寿命长、清洗方便、维修简单等特点而强化传热管式液压油冷却器则具有换热面积大、传热快、体积较小、能够自清洗，适合狭小场地安装等特点。
    液压油冷却器流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经油冷却器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅机配套产品。

    液压油冷却器可节省大量工业用水，减少污染，保护环境，降低基建费用。为扩大液压油冷却器的使用范围,20世纪60年代出现了增湿式液压油冷却器,即在管束前增加喷水装置，利用少量雾化水在翅片表面的蒸发作用显著地强化传热，其传热效能较干式提高2～4倍。增湿式液压油冷却器已在炼油厂得到广泛应用。干式空冷管束和湿式空冷管束亦可组成联合型液压油冷却器。研制低接触热阻和高传热效能的翅片管、低电耗、低噪声的通风机是液压油冷却器发展的关键。