液压油冷却器产品主要用于液压系统的回路上。工作时，液压系统中高温油流经液压油冷却器装置，在换热器中与强制流动的冷空气进行高效热交换，使油温降至工作温度以确保主机可以连续进行正常运转，使工作能够顺利开展。
    液压油冷却器可节省大量工业用水，减少污染，保护环境，降低基建费用。为扩大液压油冷却器的使用范围,20世纪60年代出现了增湿式空气冷却器,即在管束前增加喷水装置，利用少量雾化水在翅片表面的蒸发作用显著地强化传热，其传热效能较干式提高2～4倍。增湿式液压油冷却器已在炼油厂得到广泛应用。干式空冷管束和湿式空冷管束亦可组成联合型液压油冷却器。研制低接触热阻和高传热效能的翅片管、低电耗、低噪声的通风机是液压油冷却器发展的关键。

    液压油冷却器的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。在油冷却器运行过程中，频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障。在实际的检修过程中，发现了导致故障频发的原因，近而提出了相应的技术改造措施，对于油冷却器的设计以及运行维护有一定的借鉴意义。
在油器底部端盖与液压油冷却器中间桶体法兰结合面之间，增加聚四氟乙烯垫床，保证原来密封面不便的基础上，再增加两个密封面。因为聚四氟乙烯材料的可伸缩性能好于铜床，所以满足依靠法兰螺栓紧力增大密封性能的要求。该措施的实施难度要远远小于其他措施。